Dříve
Naše analýza modelu Marlin umožnila určit části kola s největším dopadem na životní prostředí, takže jsme se mohli zaměřit na snížení emisí tam, kde na tom nejvíc záleží.
Když jsme v roce 2021 provedli náš první úplný emisní audit, zjistili jsme, že hliník nejvíce přispívá k našim celkovým emisím skleníkových plynů. Proto jsme se k tomuto problematickému materiálu postavili čelem a přehodnotili jsme vše, co se týče způsobu a místa získávání hliníku. V čem tkví podstata? Nejde jen o samotný materiál, ale i o to, jak se vyrábí.
Zavedli jsme nové zásady udržitelného nákupu hliníku a nyní odebíráme hliník od dodavatelů, kteří využívají obnovitelné zdroje energie. V některých případech jsme pomohli našim partnerům modernizovat jejich výrobní linky, aby splňovaly naše přísnější požadavky.
A tato změna se již projevila. Od února 2025 jsme vyrobili tisíce rámů městských, horských a silničních kol Trek z hliníku s nízkými dopady na životní prostředí – a to je teprve začátek.
V současné době jsou již téměř všechny hliníkové rámy vyráběny z materiálu s nízkými dopady na životní prostředí. Jedná se o doposud největší iniciativu společnosti Trek zaměřenou na snížení uhlíkové stopy a také jeden z nejvýznamnějších milníků v oblasti udržitelnosti v cyklistickém průmyslu.
Zde jsou podrobnější informace o naší cestě za hliníkovým kolem s nejnižším dopadem na životní prostředí.
Stejná kola, vyrobená lépe.
Naše cesta k hliníku s nižšími emisemi
Naše nejoblíbenější hliníkové kolo v číslech
Změny emisí (kg CO2e) podle jednotlivých komponentů kol Gen 3 Marlin 5. Odhaduje se, že po výměně uvedených komponentů na hliník s nízkou karbonovou stopou dojde ke snížení emisí CO2 o 53,7 %. Při výrobě komponent proto přecházíme na hliník s nízkými emisemi uhlíku a tento proces je v různých fázích dokončení.
Naše analýza modelu Marlin umožnila určit části kola s největším dopadem na životní prostředí, takže jsme se mohli zaměřit na snížení emisí tam, kde na tom nejvíc záleží.
Vidlice kola Marlin obsahuje velké množství hliníku, oceli a hořčíku, což představuje velký prostor pro zlepšení. Po prozkoumání našeho dodavatelského řetězce jsme však zjistili, že tyto vidlice využívají v odlitcích materiály recyklované z post-spotřebitelského odpadu, takže se emise pohybují v přijatelném rozmezí.
Díky kontaktům s dodavateli jsme se dozvěděli, že naše hliníkové rámy se vyrábějí za použití fosilních paliv s vysokými emisemi uhlíku, pravděpodobně z uhlí. Od té doby spolupracujeme s řadou závodů na tom, aby využívaly hydroelektrický proces, který pomáhá zásadně snižovat emise související s rámy.
V současnosti zavádíme do ráfků hliník s nízkým dopadem na životní prostředí a plánujeme změny i u dalších dílů.
Emise výrobků odhadujeme na základě modelování výrobních procesů, materiálů a spotřeby energie. S přibývajícími poznatky své modely zdokonalujeme, abychom dosáhli větší přesnosti. Od zprávy z roku 2021 jsme analýzu modelu Marlin aktualizovali čtyřikrát. Znázornění poklesu v procentech poskytuje jasnější obrázek než použití absolutních čísel.
Jaký význam bude mít hliník s nízkými dopady na životní prostředí?
Téměř každý hliníkový rám Trek nyní snižuje naši uhlíkovou stopu a přibližuje nás k našim klimatickým cílům. Jedná se o rozsáhlou iniciativu s konkrétními výsledky a chceme, aby se k nám připojili i další subjekty, a to nejen v našem odvětví. Více se dozvíte v naší nejnovější zprávě o udržitelnosti.